哈喽,大家好~检车家老司机又和大家见面了!我是有着多年事故车维修经验以及多年车辆检测经验的检测师三杠,始终秉承着客观、专业、中立三大原则,驰骋在国内各大二手车交易市场,帮助客户还原真实车况是我的职责。今天想给大家分享一辆本田艾力绅的检测案例,好让大家明白千万不要随便交定金的重要性!

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Time:2022年06月14日 Read:8 评论:0 作者:sunder1987

哈喽,大家好~检车家老司机又和大家见面了!我是有着多年事故车维修经验以及多年车辆检测经验的检测师三杠,始终秉承着客观、专业、中立三大原则,驰骋在国内各大二手车交易市场,帮助客户还原真实车况是我的职责。今天想给大家分享一辆本田艾力绅的检测案例,好让大家明白千万不要随便交定金的重要性!

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本田艾力绅是在MPV市场里比较火的一款车,比自家的奥德赛定位更高一点,是可以跟别克GL8扳手腕的存在,属于中端MPV里必考虑的车型之一。咱们今天的客户大哥就是在老款的别克GL8和艾力绅里面选,他看了一圈觉得老款的GL8外观有点过时了,而且油耗也高,所以最终决定买辆老款的本田艾力绅。

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不过客户大哥也是对国内的二手车市场有所耳闻,不放心外面的市场,找了一个比较大的二手车平台买车。对比了一下选了一辆2012款的尊贵型,也就是次顶配,因为他听朋友说的买二手车就要买高配,性价比高。选好车子之后,他还是不放心,于是就找到我们帮他把把关,那下面咱们就一起来看一下这辆高配的艾力绅是个什么行情吧。

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车型年款:本田艾力绅 2012款 2.4 尊贵型

出厂日期:2013年1月

上牌日期:2013年7月

表显里程:10.8万公里

新车指导价:31.98万淘宝线报群

卖家报价:14万

检测地点:山东 青岛

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这个报价对于13年的同款艾力绅来说,倒是比较便宜的,市面上很多都卖15万。据客户大哥说平台销售给他说车子发动机修过,所以会便宜一点,不过对于8年的车子来说,大哥觉得修过发动机没什么大不了的,所以这一点他还是接受的,就交了2000定金把车子定了下来,但他万万想不到后面还有一个大坑在等着他。闲话少叙,马上就进入我们的检测正题。

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因为在下雨,而且车是从外面开回来的,所以车身有一些水珠,这会影响我们观察外观的瑕疵,但喷漆和钣金还是逃不了我的火眼金睛的。

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一来我就发现前杠存在喷漆并且拖车钩盖板缺失,不过车身其它地方倒是没有明显的瑕疵,前杠属于剐蹭高发区域,有点喷漆问题不大。接下来拿出专业设备检测漆面具体情况。

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本田艾力绅这款车我也检测过不少了,对于它的漆面基准数值我还是比较了解的,大概在90~110微米之间都是正常范围,而且也可以看到车顶的漆面数值103微米,那等下可以用这个数值去测量全车。

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可以看到机盖和上边梁的数值都不到90,而实际上这车平均数值应该在90~110,实际数值偏小,普遍的可能性是原车主经常抛光,对于8年的车子来说,外观有很多划痕什么的非常正常,所以有多次抛光也是可以理解的,所以这也造成了漆面数值偏小。淘宝线报群

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随后测量到右后翼子板时,发现虽然数值不高,但是一百五六的数值还是喷漆了。

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并且右前门钣金修复,右后门喷漆,整个右侧只有右前翼子板和右后翼子板没有修复过,估计是在同一次剐蹭事故中造成的。

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为了确认右侧没有重大事故,我又检查了一下ABCD柱,发现均无异常情况。

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左侧后尾部的情况就比较好了,没有喷漆和钣金的痕迹。不过就像我前面说的那样,这辆车应该是抛光多次,左侧的漆面数值只有8、9十,稍微比原车漆薄了一点点,不过这都不算问题。

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但是左右前大灯都有拆卸情况,并且灯壳内有水雾,结合前杠有维修情况,需要重点检查一下车头部分的情况。下面就从机舱里面来看一看。

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机舱部分首先发现水箱、冷凝器、风扇都有拆卸痕迹,并且水箱还有破损渗漏,难道车辆前部真的存在事故?但是如果真的撞了的话,按照日系车的调性,不应该只是拆卸水箱这么简单啊,咱们继续往下看。

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随后检查到水箱框架以及车头结构件都没有拆装修复的情况,那看来并不是事故导致水箱、冷凝器、风扇这些的拆卸,先记下来,一会儿再来看是怎么回事,下一步先检测发动机变速箱系统。

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可以看到气门室盖和进排气歧管,均有拆卸情况,但一般本田的车,正常情况下拆卸这些东西的情况很少,特别是在车子只有10万公里的时候,几乎没有,所以这发动机必然是有什么故事,咱们继续接着往下看。淘宝线报群

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接下来我又发现发动机棘爪、前端盖,以及一些发动机附件均有拆卸痕迹,看到这里基本上可以判定发动机有解体维修情况。难道车子的真实里程不止10万公里?不然也不可能分解维修发动机啊,先记下来吧,下面看看内饰有没有调表的痕迹。

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打开驾驶位车门,大致看了一下,很干净,给人的第一印象很不错,完全不像10万公里的样子。但是我们专业的检测师检测可不是凭印象判断,而且2013年的车子,用脚想也能想到这个内饰翻新了的,所以更应该小心检查。结合发动机舱的大量拆卸,我现在有个不好的猜测,马上来验车一下。

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可以看到方向管柱、仪表台骨架,有裸露金属部件的地方都有浮锈,但这些不是水泡造成的,一般车龄长的车都会有一点浮锈,而点烟器座内部也是很干净完整的,看来这些地方并没有泡过水。

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当然,座椅也有一定的浮锈,但是座椅骨架上的锈迹有点奇怪,上半部只是轻微的一点浮锈,下半部铁质部件却有明显的严重锈蚀。不过光凭这一点不能证明什么,我们接着往下看。

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主驾气囊拆卸,至于原因,目前暂时不得而知。

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全车安全带正常,无更换和拆装情况,接着我扒开门槛饰板以及座椅骨架的胶条。淘宝线报群

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这不看不知道,一看吓一跳!主驾驶门槛饰板扒开之后有明显的水印,而且地毯也有霉斑和泥沙痕迹。

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B柱内饰板扒开之后,能看到泥沙,安全带引爆器也有严重锈蚀,看来这辆车应该是进过水的,咱们再来找找更多线索和证据。

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接着我扒开后排座椅骨架胶条,发现严重锈蚀以及大量泥沙,检查到这里,基本可以确定这辆车有进水历史,那么进水具体到了哪个水位呢?

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根据座椅骨架、安全带引爆器以及仪表台裸露金属部件判断,水位应该刚刚到座椅骨架。看来这辆艾力绅便宜的原因,不止是发动机修过啊。接下来,上架检测底盘。

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就近找了一家修理厂把底盘升起来,一眼望过去发动机位置就脏兮兮的,不过倒是没有什么明显的托底破损痕迹,下面来看看细节处。

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举起来后,首先还是再次确定发动机情况,确实有分解维修情况,并且变速箱也有拆卸。

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而且悬挂也有拆卸,当然,悬挂和变速箱的拆卸是维修发动机的必要步骤,不过悬挂并没有更换。看到这里我在想,会不会发动机的分解维修跟内饰进水有关?但是水位只到了座椅骨架的位置,艾力绅由于是MPV,这个水位到不了进气口,但是也有可能在行驶中导致水浪进去,哎不好说啊。毕竟才10万公里,我反正是不相信自然使用导致发动机维修,而且水箱、散热器、风扇也都有拆卸,确实很值得怀疑是不是处理进水!淘宝线报群

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最后检测到车辆的四个轮胎都有更换,车底骨架、纵梁、横梁无异常,说明车子确实不存在重大事故。那2个多小时的检测到这里也就差不多结束了,跟客户大哥汇报了一下详细车况。这辆车最大的问题就是发动机拆解维修、变速箱拆装,内饰有进水情况:座椅骨架锈蚀严重,地毯有霉斑以及泥沙,而且不确定发动机的维修是否是因为进水,问题还是比较严重的。

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和客户大哥沟通后,大哥表示不想买这辆车了,觉得车况太差,而且跟销售之前描述的不符合,于是找到了这个平台的销售,说明自己的意思,并且要求退还定金。然而销售的回答出乎我们的意料,他说交定金的时候签订了什么合同,因为合同的原因,这辆车如果客户不买,这定金也是退不了的。看到自己的定金要打水漂了,客户大哥并没有很生气,而是心平气和地跟销售讲道理,因为三杠我的身份特殊,不适合参加这样的争议 ,因此也只能告知客户,尽量协商,实在协商不了可以通过一些法律途径维护自己的合法权益。接着我便收拾好装备先行离开了。

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不得不说,在这次检测之前,三杠我也去过这个平台几个城市的不同展厅,检测过一些车,但从来没遇到过这样的情况,也是颠覆了我对这一平台的认知。今天的做法甚至可以说还比不上一些私人车商卖家承担责任的气度!不说问题,光说合同,就想靠那一张合同把客户吃干抹净吗?还是说这是销售的个人行为与平台无关?不管怎么说,我觉得这样的做法都有点太让人心寒了!所以大家以后一定记住,不管卖家是多大多正规的平台,或者大V网红什么的,涉及到二手车,一定不要先交定金!除了你已经把车况了解清楚了。淘宝线报群

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好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

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喜欢就赞,不喜欢就喷!三杠我读书少修车多,哪里写得不对,还请大家指正批评,我一定及时改正。另外如果大家有关于二手车的相关问题,都可以问我哦,我一定尽力帮你解答,咱们下次再见。


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